Nous avons signé les NAO 2013

Bonjour à toutes et à tous,
Nous avons signé hier les NAO de 2013, dernier jour pour le faire.
Vous trouverez ci-joint au format PDF ce qui a été signé.

Signature accord 2013

NAO du 3 avril : à vous de décider

Bonjour à tous,

Suite à notre réunion NAO du 03 avril 2013, la direction propose après discussion et avancées demandées par la CFDT ces points-là :

 

 

1.5% (1% au 1er avril, 0.5 au 1er septembre) au lieu de 1.2% au départ.

250€ brut de prime exceptionnelle (idem du départ).

1 congé supplémentaire à 35 ans d’ancienneté. (Idem départ)

Un nouveau palier de 38% à 38 ans (en plus)

2 pts pour les AVSR (investissement billettique) (en plus).

Prime d’habillage et déshabillage atelier de 4€ (au lieu de 3€ au départ).

 

 

Voilà ce que proposera lundi la direction à la signature.

Nous vous posons la question pour savoir ce que vous en pensez.

CGT et CFDT peuvent signer seul cet accord, FO n’en a plus la possibilité. Si aucun syndicat ne signe cet accord le patron aura une décision unilatérale et sera celle-là :

 

 

1.2% sur le point 100

250€ prime

3€ prime déshabillage.

 

 

Et c’est tout………………..

 

Nous avons deux choix :

1. Signer cet accord sachant que certaines de nos revendications ont été acceptées et mis en place (AVSR, prime exceptionnelle, prime et CA ancienneté à 35 ans et 38 ans et le minima ou ne voulions pas descendre pour le point 100 à 1.5%), la demande pour l’atelier venant de la CGT qui est ultra légitime.

2. Ne pas signer et ouvrir une alarme sociale pour essayer de négocier plus. Si cette alarme ne suffit pas, aller en grève pour mettre un peu plus de pression. Que peut-on gagner en plus et perdre en même temps.

a. Sur le point 100 monter éventuellement à 1.7% taux maxi que l’on entend dans les médias.

b. Augmenter la prime exceptionnelle.

c. La prime vacance montée de 50€ complémentaire.

d. La demande de la CGT sur les % sur les samedis travaillés ayant un coût élevé n’aboutira que si l’on sacrifie le % sur l’indice du point 100 (mais à quel niveau). Le coût pour un pourcentage à 12.5% par samedi après-midi travaillé est estimé à 360000€ par la direction et correspond à 0.5% en moins sur le taux du point 100 (soit 1% au lieu de 1.5%) si cela devait être fait. Ce n’est pas notre demande et irions vers d’autres mesures plus générales de notre côté.

e. Éventuellement quelques mesurettes qui n’ont pas un coût élevé pour la direction.

f. Perdre une à deux journées de salaire si grève il y a. (4,94h par jour de grève, soit en moyenne 62€ net ancienneté moyenne pour un Cr à 10 ans).

Nous vous posons donc cette question car nous savons que ce n’est pas assez, mais que pouvons-nous obtenir en plus en grevant sachant que nous avons d’autres sujets brûlant pour actionner les alarmes sociales qui nous paraissent aussi très utiles (En particulier la gestion des Congés annuels qui vous posent problème par rapport aux années précédentes, et d’autres qui sont en gestation,…..)

 

Nous attendons vos réponses et ne donnerons notre résultat qu’au dernier moment afin de pouvoir agir avec du recul.

A très vite!!!

Réunion NAO du 8 mars 2013

Réunion NAO du 8 mars 2013

Deuxième réunion et attente de la direction, nous nous demandons où elle souhaite aller pour ces négociations. Elle a fait sa profession de foi en reprenant une partie des demandes des organisations syndicales.

Elle souhaite rencontrer chaque organisation syndicale séparément pour voir où nous souhaitons aller. L’impression de base est donnée dès le départ et nous attendons cette réunion bipartite pour savoir vraiment ce que Kéolis Dijon « VEUT ».

La prochaine réunion quadripartite aura lieu le 25 mars, gageons qu’en attendant cela, nous pourrons vous donner des nouvelles plus rassurante.

 

L’équipe CFDT DIVIA

Salle de Repos

Bonjour à tous,

Suite à nos discussions avec la direction celle-ci nous annonce qu’elle a trouvé une nouvelle salle de repos sur Darcy (2 lieux possibles, un des deux sera gardé).

Elle est en négociation sur les deux lieux de repos possibles, un des deux sera gardé et sera mis en fonction dés mars 2013.

De ce fait en mars 2013 il y a aura deux lieux de repos

-Salle Diderot (avec la cloison de la salle cassé pour gagner de l’espace).

-Salle Darcy (avec nouvelle salle entretien pour les responsable de groupe).

Soit deux salles en adéquation avec les prises de services possibles en centre ville (République ou Darcy) qui seront aménagées en conséquences.

Nous demanderons dés que possible l’élargissement du nombre de place sur le parking Darcy (pour que chacun puisse être en conformité sur le centre ville).

A nous suivre

Cordialement

F. VDB

Alarme Caméra

Bonjour à tous,

Ça y est la direction nous informe que les rames ont été modifiés pour les alarmes caméra et devraient fonctionner correctement.

Si des problèmes persistent, nous le signaler immédiatement.

F. VDB

Mel à Mr le Maire de DIJON

Mr Rebsamen, Maire de Dijon,

Pour faire suite à cet article paru dans le bien Public

http://www.bienpublic.com/grand-dijon/2012/11/16/la-voie-du-changement,

nous vous demandons Rendez-vous pour clarifier la situation.

En effet pour des raisons soit disant électoralistes vous souhaitez rendre la rue Devosges aux automobiles.

Notre syndicat (CFDT) vous signale que vous avez développé le transport en commun en faisant démarrer deux lignes de “TRAM” en moins de trois ans.

Le développement du transport en commun permet un meilleur maillage de la ville et rendre aux automobiles les voies bus ne rendra pas une meilleure fluidité à la circulation. Cela mettra en péril la pérennité du système bus.

Aujourd’hui le manque de “PARKING RELAIS” dans les terminus des Tramways et bus va à l’encontre d’une volonté du transport en commun pour tous et vous demandons d’étudier rapidement cette solution.

Dans l’attente de vous entendre et vous voir

Veuillez agréer Mr le maire nos sincères salutation

Mr François Vandenbroucke

RAME 1007 Problème de sécurité!!!!!!!!!!!!!!!

[notice]RAME 1007 Problème de sécurité!!!!!!!!!!!!!!![/notice]

Bonsoir,

Suite à plusieurs soucis d’IOS caméra et un bip sonore permanent sur la rame 1007 en particulier, j’ai appelé le PCC cet après midi pour faire retirer ce véhicule du service soirée pour aujourd’hui. Espérons que ce soit fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j’en ai discuté avec Mr D’harcourt aujourd’hui pour lui signaler que cela devenait fréquent. Nous demanderons à ce que les traminots demande l’échange de la rame systématiquement.

Si cela n’était pas possible alors chacun individuellement demandera son droit de retrait pour sa propre sécurité en rentrant lui même sa rame au dépôt en montrant que la cela deviens impossible de rouler en toute sécurité.

La RAME 1007 est la plus fréquente. les autres le font aussi et votre droit à la sécurité est normal.

Il est impossible de rouler en sécurité pour tous en ayant un bip sonore toute les minutes que nous devons acquitter en ne regardant plus la route mais l’écran de contrôle.

Cordialement

François VDB

Communiqué de presse 09-11-2012

[notice]Communiqué de presse 09.11.2012.[/notice]

La section syndicale après avoir négocié avec la direction pendant plusieurs jours a obtenu des avancées importantes sur ses demandes pour la gestion du réseau de transport par les agents de l’entreprise.

Pour cela nous avons décidé de lever certains mouvements de grève.

Nous ne ferons pas les 50Mn de grève la semaine du 12 novembre et attendons le milieu de la semaine prochaine pour faire une éventuelle levée totale de la grève. Nous sommes sur deux jours de vérification des premières avancées de la direction.

Nous vous informerons très vite de ces points.

Par contre si cela venait à se dégrader à nouveau, nous serions à nouveau dans des alarmes sociales très rapides qui pourraient perturber les usagers des transports.

Mr Vandenbroucke François

Délégué Syndical

Préavis de grève 04.11.2012

Monsieur le Directeur,

 

Malgré les réponses que vous avez apportées et nous vous l’avions dis en réunion alarme sociale, celles-ci ne sont pas suffisantes sur certains points bloquants de notre préavis.

Nous vous informons donc que le syndicat CFDT du réseau de Dijon dépose un préavis de grève illimité à daté du 10 novembre 2012 pour :

– le samedi en début de service et ce jusqu’à la fin de service (sur sa période d’exploitation complète).

– du lundi au vendredi inclus de 07h10 à 8h00 sur tous les lieux et prise de service de l’entreprise et pendant le service.

 

Ce mouvement de grève aura lieu sur l’ensemble des sites de l’entreprise « KEOLIS DIJON » et du réseau  DIVIA de Dijon.

Ce préavis concerne l’ensemble du personnel de l’entreprise.

 

Les motifs de ce préavis de grève est le suivant :

 

BUS

•Conditions de travail, en général, non adapté au nouveau réseau

•Forfait indemnités temps de parcours non adaptés aux nouveaux lieux de relève.

•Plus de personnel DIVIA sur le terrain (manque Agent de Maîtrise).

 

Tramway

•Mise en place de campagne de sécurité tram/usagers de la route.

•Formation habilitation tramway, dès décembre,  en priorité pour les conducteurs les plus anciens et R2 dans l’entreprise.

•Plus de personnel DIVIA sur le terrain (manque Agent de Maîtrise).

AVSR

•Revoir les règles pour les poses de congés.

•Application de l’article 3-4.1 de l’accord de branche du 02 février 2010 sur le travail de nuit dans les transports urbains.

Maintenance

•Manque de personnel.

•Astreinte bus et tram

•Travail isolé durant trois heures trop risqué.

Méthode

•Cahier des charges cohérents, adapté et basé sur le planning congés des années précédentes.

PCC

•Manque de personnel (7) 4 embauches, les agents ne souhaitent plus faire autant d’heures supplémentaires. Ne pas désaffecter les agents habilités au détriment des autres.

•Gestion correcte des roulements (Mr Monnier doit être équitable avec chacun des agents).

•Coefficient 270 pour les régulateurs habilités (Tram +BDR).

•Modification de l’article 4 des contrats de travail (les 11 agents de maitrise doivent se présenter pour cela).

Local Diderot

•Demande de locaux plus adapté et mieux situé pour permettre aux agents effectuant les relèves Bus d’y accéder.

 

Ceci conformément aux dispositions de l’article L 2512-2 du code du travail

Remis en main propre

                                                         Mr VANDENBROUCKE François

:

                                                         Délégué syndical

Communiqué de presse 02-11-2012

[notice]Communiqué de presse 02.11.2012.[/notice]

 

La section syndicale CFDT « DIVIA » déplore gravement l’attitude de la direction de Kéolis Dijon (en accord avec le « grand Dijon ») concernant les conditions de travail des agents DIVIA. De même, nous sommes scandalisés de la manière dont sont transportés nos clients depuis le 1er septembre.

En effet, malgré nos diverses réunions avec la direction pour expliquer les difficultés que rencontrent toute l’entreprise et les clients, celle-ci nous dis comprendre, mais ne peut agir avant le 8 décembre où elle va inaugurer sa deuxième ligne de Tram en grande « POMPE » en présence du Président « Hollande ».

Cela va encore couter plus d’une centaine de milliers d’€uros comme le 1er septembre. Tout cet argent investit (pour le décorum) aurait pu être mis dans la réalisation d’un réseau de bus qui correspond aussi aux attentes des clients et des agents. Ces derniers ne peuvent pas faire fonctionner le réseau de bus correctement pour les raisons suivantes :

     •Temps de parcours trop court sur plusieurs Lianes (en particulier la 4), même sur le « Tram ».

     •Bus fréquemment en panne (diverses EPAVES sur le dépôt servent à réparer).

     •Manque de personnel (conduite, maintenance, maîtrise PCC induisant des heures supplémentaires à « Gogo ») surtout dû au stress important depuis le réseau de septembre 2012 et le niveau d’embauche insuffisant.

 

Pour toutes ces raisons, que la direction de Kéolis Dijon ne veut pas résoudre avant le 8 décembre (et après nous verrons !!!!!!!!!!!!), nous ferons grève les samedis à partir du 10 novembre et tous les jours du lundi au vendredi de 7h10 à 8h00, cela jusqu’à ce que l’entreprise prenne en compte nos demandes justifiés pour les agents et la clientèle.

Nous présentons nos excuses à la clientèle qui comprendra qu’elle ne peut pas être transportée dans ces conditions surtout au vu de l’augmentation des tarifs qu’elle a subi avec la nouvelle billettique.

Cordialement


Mr Vandenbroucke François

 

Délégué Syndical

Mel: equipecfdt@cfdtdivia.net

Site internet: cfdtdivia.net

0662388193  Délégué Syndical (Mr Vandenbroucke François)

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